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Wolfgang Gomoll
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Pariser Autosalon 2026
Französisch-chinesisches Duell an der Seine
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Edler XPeng L03 ab 35'600 Fr.
Der Preisbrecher in der SUV-Liga
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Doch Peugeot verlangt 41'990 Franken für den E-Sportler – sprich 4000 mehr als Opel (37'990 Franken).
Peugeot E-208 GTi im Test
Kleiner Elektro-Löwe fährt die Krallen aus
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Der Basis-Torcal braucht dafür 3,4 Sekunden. Beide kommen mit einem 113-kWh-Akkupaket (netto). So schafft der Bentley-Stromer bis zu 600 WLTP-Kilometer Reichweite.
Bentley Torcal enthüllt
Der erste Elektro-SUV der britischen Luxusmarke
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Warum verbaut VW nicht gleich eine rostfreie Schraube? Ohne Korrosionsschutz spart der Konzern Rappenbeträge – die sich bei Millionen Fahrzeugen zu riesigen Beträgen summieren.
Verhängnisvolle Spirale
Der VW-Rückruf und seine Folgen für die Zulieferer
Warum verbaut VW nicht gleich eine rostfreie Schraube? Ohne Korrosionsschutz spart der Konzern Rappenbeträge – die sich bei Millionen Fahrzeugen zu riesigen Beträgen summieren.
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Der deutliche Schweizer Marktführer VW folgt bei den Chatbot-Antworten dagegen erst auf Platz 2.
VW ID.3 GTI kommt 2027
Das ist VWs stärkster GTI aller Zeiten
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Jetzt leistet der Vierliter-V8 in Zusammenarbeit mit dem E-Motor 812 PS (597 kW) und 1000 Nm Drehmoment.
Urus SE Performante im Test
Noch mehr Muskeln für Lambos grössten Stier
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Der SV ist weniger ein stärkerer Revuelto als der Versuch, aus dem schweren Hybrid-Sportler einen möglichst kompromisslosen Rennwagen zu machen.
Revuelto SV enthüllt
Das ist der stärkste Serien-Lambo der Welt!
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Auch bei der Ende November startenden SUV-Variante ID. Cross komme es aufgrund der hohen Nachfrage zu längeren Lieferzeiten.
ID. Cross feiert Weltpremiere
VWs Elektro-Hoffnung für unter 28'000 Franken
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Damit bringt der Geely-Konzern nach den Markentöchtern Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus, Lynk & Co auch die Muttermarke in unser Land.
Erster Test des neuen Geely E5
Viel Platz für faires Geld – aber mit Nerv-Faktor
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Letzterer leistet dank drei Elektromotoren 1169 PS (860 kW) und 2000 Nm Drehmoment!
1169 PS und Fake-V8-Sound
AMG baut den brutalsten Stromer des Jahres
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Doch besonders mit seiner hauseigenen Optik sorgt der Luce für viel hochgezogene Augenbrauen und massenweise Kritik in den sozialen Medien.
Weltpremiere vom Luce
Ferrari enthüllt seinen ersten Stromer
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Bei allen Vorzügen muss auch der Preis passen, sonst verkommt der ID. Polo zum Ladenhüter.
Alle Infos zum ID. Polo
VWs Günstigstromer endlich enthüllt!
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Highlights der Peking Autoshow
China lässt die Muskeln spielen
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...die spektakulärsten Highlights und Techniktrends zusammengetragen.
Peking Autoshow 2026
Deutschlands Autobauer kämpfen um den Anschluss
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Zu den Preisen macht VW noch keine Angaben. Uns dient deshalb der heutige ID.3 als Referenz.
VW ID.3 erneut aufgefrischt
Als Neo endlich ein echter Volksstromer?
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Obwohl die Sandsteinfelsen als «Slick Rocks» bezeichnet werden, finden die Stollenreifen genug Grip.
60 Jahre Easter Jeep Safari
In Utah wird das Osterfest zur jährlichen Mutprobe
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Neben den beiden Elektroversionen bietet Mercedes den GLB auch in verschiedenen Hybridvarianten mit Verbrennungsmotor ab 56'000 Franken an.
Mercedes GLB 350 EQ im Test
Was der neue Familien-Stromer wirklich kann
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Imposant lesen sich die Fakten: In nur 2,5 Sekunden gehts auf Tempo 100. Die Spitze liegt bei 350 km/h. Auch rein elektrische Fahrt bis Tempo 140 ist möglich, aber nur etwa 14 Kilometer weit.
Aston Martin Valhalla
Mit 1079 PS in den Sportwagenhimmel
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Der Cupra Raval ist der erste Stromer der «Electric Urban Car Family» des VW-Konzerns und der Wildfang des Geschwister-Trios.
Raval startet ab 26'700 Fr
Das ist Cupras neuer Einstiegsstromer
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