50 Jahre Golf GTI: Eine Legende feiert Geburtstag. Renn- und Entwicklungsfahrer von Volkswagen, Benjamin Leuchter hat die letzten Generationen mitentwickelt. Im Interview verrät er, was die Faszination GTI seit fünf Jahrzehnten so einzigartig macht.

China, der weltweit grösste Automobilmarkt, hat lange Zeit europäische Automarken beflügelt – besonders jene aus Deutschland. Diese Ära ist vorbei. Die Verkaufszahlen von BMW, Mercedes und Volkswagen sind deutlich zurückgegangen. Weshalb?

Volkswagen plant, ab 2027 in Osnabrück Raketenabwehrsysteme statt Autos herzustellen. Gemeinsam mit dem israelischen Rüstungskonzern Rafael sollen 2300 Jobs gesichert werden.

Volkswagen unter Druck: Nach einem Gewinnrückgang auf 6,9 Milliarden Euro im Jahr 2025 plant der Konzern drastische Einschnitte. Bis 2030 sollen in Deutschland 50'000 Arbeitsplätze abgebaut werden, kündigt CEO Oliver Blume an. Porsche ist das grösste Sorgenkind.

Der US-Autogigant Ford setzt für künftige Elektro-Kleinwagen auf Renault-Technik – und nicht wie bisher auf Volkswagen. Konkret könnte der 2023 eingestellte Fiesta bald einen Elektro-Nachfolger bekommen. Auch ein kleiner SUV ist geplant.

Am Mittwoch hat sich in Knutwil im Kanton Luzern ein schlimmer Unfall ereignet. Beim Crash zwischen einem Post-Zustellfahrzeug und einem Volkswagen kam eine Pöstlerin ums Leben.

Volkswagen warnt vor möglichen Produktionsausfällen aufgrund von Lieferproblemen beim niederländischen Chiphersteller Nexperia. Sogar Kurzarbeit für Zehntausende Mitarbeiter wird diskutiert, während Mercedes-Benz vorerst keine Engpässe erwartet.

Volkswagen zündet an der IAA in München ein wahres Feuerwerk an Neuheiten und Konzeptfahrzeugen. Und fokussiert wieder stärker auf den europäischen Markt.

Volkswagen präsentiert auf der IAA in München den neuen T-Roc als Hybrid. Das beliebte SUV-Modell, von dem in acht Jahren über zwei Millionen Fahrzeuge verkauft wurden, wird länger und erhält ein wertiges Interieur mit modernster Technologie.

Volkswagens Gewinn ist im zweiten Quartal um 36,3 Prozent auf 2,29 Milliarden Euro gesunken. US-Zölle, Umstrukturierungen und geringere Margen bei E-Autos belasten das Ergebnis des Wolfsburger Konzerns.