Nebst den Anlässen bei der Villa d'Este und der Villa Erba fand vergangenes Wochenende am Comersee mit dem Fuori Concorso ein weiterer Oldtimer-Event statt.

Die norditalienische Region am Comersee entwickelt sich zum europäischen Oldtimer-Hotspot mit gleich mehreren Events an einem Wochenende. Den glanzvollsten gabs in einem Luxushotel – SonntagsBlick war vor Ort.

Josef Ganz ist einer der vergessenen Väter des VW Käfers. Von den Nazis vertrieben, wollte er später hierzulande den «Schweizer Volkswagen» bauen. Doch die Schweiz, sie dankte es ihm nicht.

Leichter und günstiger, aber dafür auch durstiger und lahmer: Wir stellen in zehn Kategorien gegenüber, was vor rund 50 Jahren beim Auto besser war – und was nicht.

Oldtimer und Winterschlaf? Nicht in St. Moritz GR. Auf dem gefrorenen See fand letztes Wochenende mit «The Ice» ein spektakulärer Klassik-Event statt. Mit dabei auch der rare Mercedes-Prototyp C111, gefahren vom früheren Sauber-F1-Piloten Karl Wendlinger.

Transatlantisches Bündnis vom Schwabenländle und der Westcoast: Unter dem Kleid dieser alten Mercedes S-Klasse schlummert neuste Technik und eine brachiale Leistung.

Belehren uns ältere Semester mit Sprüchen wie «Früher war alles besser!», verdrehen wir die Augen. Doch bei den Autos stimmt das oft sogar, wie diese Beispiele zeigen.

Wer heute NSU sagt, erwähnt meist im gleichen Atemzug Audi. Schliesslich fusionierten beide Autobauer 1969 zur Audi NSU Auto Union AG, aus der später die Audi AG entsprang. Doch die NSU-Geschichte begann schon mehr als hundert Jahre früher.

Der Nissan Micra wird 1993 als erstes japanisches Modell zum Auto des Jahres gewählt. Kia lanciert mit dem Sephia sein erstes Fahrzeug in Europa und Porsche präsentiert den letzten luftgekühlten 911er. Drei Jahrzehnte später sind diese Modelle Oldtimer.

In den 1950er-Jahren waren die Designstudios der Autoindustrie reine Männerwelten. Bis ein legendärer Design-Chef umdachte und Designerinnen anheuerte, die mehr Style ins Auto bringen sollten. Doch das Projekt endete plötzlich.