Die Rallye Passione Engadina führt italienische Oldtimer durch die Engadiner Berge. Fahrer und Beifahrer meistern dabei Geschicklichkeitsprüfungen und geniessen die malerische Landschaft. Blick fährt als Navigator und Co-Pilot in einem Alfa Spider 1600 mit.

Mit dem 930er läutete Porsche vor 50 Jahren die Turbo-Ära ein. Auch wenn manche diesen 911er hämisch als sportlichen VW Käfer verspotten; eine Fahrt in diesem Auto belehrt jeden eines Besseren.

Mehr als 200 auf Hochglanz polierte Oltimer hatten bei einer Show in Kalifornien das Nachsehen. Der Hauptpreis ging an einen fast 100-jährigen Bugatti mit langer Geschichte und vielen Kratzern. Der einstige Rennwagen gehört einem Schweizer Sammler.

Jahr für Jahr wird der Bürkliplatz in Zürich zum Schauplatz der Schweizer Oldtimer-Szene. Am Zurich Classic Car Award finden Sammler und Fans in diesem Jahr Schmuckstücke vom Porsche 930 Turbo bis zum seltenen Bugatti Type 50.

Bereits zum 21. Mal knattern heute Dienstag rund 60 Renn-Oldtimer mit zwei, drei und vier Rädern über die zu fast 45 Grad geneigte Betonpiste der offenen Rennbahn – und bringen so Indianapolis-Ambiente nach Zürich-Oerlikon.

«Golf bleibt Golf», so warb Volkswagen einst für seinen Bestseller, der 1974 seine Karriere startete. An Konzept und Kernkompetenzen änderte sich nichts, aber jede Generation war er ein Kind ihrer Zeit. Wir blicken zurück auf fünf Jahrzehnte.

Nirgends lässt es sich so gut von der guten alten Autozeit träumen wie an der legendären Rallye Mille Miglia, die am 15. Juni endete. Doch was ist dieser Revival-Event des Strassenrennens von einst heute – Oldtimer-Event oder Mega-Marketing-Show?

Die elfte Ausgabe der Lenzerheide Motor Classics 2024 ist Geschichte. Blick war vor Ort und hat die schönsten Impressionen des Wochenendes in einer Bildergalerie zusammengestellt. Für die, die dabei waren – und solche, die den Oldtimer-Event verpasst haben.

Autoklassiker gehören auf die Strasse und nicht nur ins Museum. Am Wochenende vom 7. bis 9. Juni kann man sie in Lenzerheide GR in Aktion erleben.

Das Aus des Genfer Autosalons schockiert, aber überrascht nicht. Der Salon im Februar war nur noch ein verzweifeltes, letztes Aufbäumen. Wir blicken zurück auf die glanzvolleren Jahrzehnte mit Luxusautos, Missen und küssenden Bundesräten.