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Italien macht das Autobahnfahren flüssiger: Statt auf Mautstationen setzt das neue Free-Flow-System auf automatische Kennzeichen-Erkennung. Nur sollte man nicht vergessen, zu bezahlen – sonst wirds teuer.

Während fast zwanzig Jahren stellte Porsche mit 924, 944, 928 und 968 die eigene Tradition infrage. Die Sportwagen mit Frontmotor und Transaxle-Antrieb erschlossen neue Käufer und sollten zeitweise sogar den 911 ablösen.

Über 1000 Supersportler, Klassiker und Hypercars werden in den nächsten Tagen im amerikanischen Monterey versteigert – darunter ein Ferrari F50, der Mike Tyson gehörte. Blick hat alle Auktionsdaten mit den dazugehörigen Highlights aufgelistet.

Alles im Leben hat seine Zeit. Das Schaltgetriebe stirbt langsam aus. Aber müssen wir das wirklich bedauern? Ein Nachruf.

Auf italienischen Strassen sollen Temposünder bald einen fixen Betrag pro km/h zu viel auf dem Tacho zahlen. Es ist nur eine von vielen Änderungen in Italiens verschärftem Verkehrsgesetz, die bald auch Schweizer Reisende betreffen.

Pro Velo ist der nationale Dachverband für die Interessen der Velofahrenden in der Schweiz. Für Blick beantwortet Pro Velo regelmässig Leserfragen rund ums Thema Velofahren.

Der neue Elektro-Kombi Zeekr 7GT beeindruckt mit Leistung bis zum Abwinken, vielen Komfortfeatures und superschneller Ladezeit. Ein paar Kleinigkeiten nerven uns aber. Welche genau, erfährst du im Blick-Test.

In den vergangenen Jahren verdrängten immer grösser werdende Bildschirme in den Autos altbekannte Schalter und Tasten. Doch speziell in Europa kommt dieser Trend nicht bei allen Kunden an, und so werden Stimmen lauter, die physischen Tasten wieder zurückzubringen.

Ein rotes Symbol auf der Instrumententafel ist kein harmloser Hinweis. Es kann auf einen gefährlichen Defekt an Bremsen, Motor oder Ölversorgung hindeuten. Doch auch gelbe Warnleuchten solltest du nicht einfach wegwischen.

Wer sein Auto im Sommer in der Sonne abstellt, kennt das Problem: Beim Einsteigen fühlt sich der Innenraum wie ein Backofen an. Doch welche Sonnenschutz-Massnahmen bringen tatsächlich etwas? Ein Test des deutschen Automobilclubs ADAC zeigt: Viele machen es falsch.