BMW überarbeitetet sein elektrisches Erfolgsmodell i4. Der optisch nur minim angepasste Stromer überzeugt weiterhin mit sportlichen Fahrleistungen und hochwertiger Innenausstattung. Die Reichweite bleibt im Test jedoch hinter den Erwartungen zurück.

Der chinesische Newcomer Leapmotor möchte mit günstigen E-Autos in Europa durchstarten. Der Erstling T03 ist gleichzeitig ein Winzling – sowohl bei der Grösse als auch beim Preis. Im Test macht der Ministromer vieles gut – doch eine Sache nervt gewaltig.

Die meisten Hersteller haben mittlerweile eine ganze Palette an reinen Stromern im Angebot. Nicht Suzuki: Die Japaner starten erst im Herbst mit der Elektro-Hoffnung e-Vitara durch. Blick durfte schon hinters Steuer des Kompakt-SUVs. Unser Fazit: durchzogen.

Grosse Reichweite, viel Platz und hoher Nutzen: Das verspricht VWs elektrischer Familienkombi ID.7 Tourer. Zum Dauertest-Auftakt musste sich der schicke Stromer auf der Autobahn und im Alltag beweisen.

Lange mussten die Kunden auf neue Audi-Modelle warten. Doch jetzt geht es Schlag auf Schlag. Kaum einem Modell kommt dabei eine grössere Bedeutung zu als dem neuen A6 Avant. Kann der Oberklasse-Kombi auch in der TDI-Basisversion überzeugen?

Der Polestar 3 gefällt mit Komfort und Power. Doch seine Leistung an der Ladestation und das Infotainment-System lässt zu wünschen übrig. So werden längere Reisen nicht unbedingt zum Vergnügen.

Der Frühling steht vor der Tür, doch die Sportwagen-Konkurrenz kann sich warm anziehen: Der 920 PS starke Lamborghini Temerario verschiebt die Grenzen der Fahrdynamik in eine neue Sphäre – nicht trotz, sondern wegen des neuen Hybridantriebs.

Das Facelift des Tesla Model 3 ist bereits seit Ende letzten Jahres erhältlich und auf den Schweizer Strassen anzutreffen. Doch wie gut schlägt sich der Stromer auf längeren Strecken? Genau das haben wir auf einer Fahrt von Zürich nach Berlin getestet.

Mit dem aufgefrischten Mokka unternimmt Opel einen neuen Angriff auf dem Kleinwagen-SUV-Markt. Mit unveränderter Form, aber neuer Technik ist das Ziel, die Verkaufszahlen wieder nach oben zu kurbeln.

Der Renault Scenic E-Tech wurde 2024 zu Europas Auto des Jahres gewählt. Im Halbjahrestest wollten wir herauszufinden, ob der E-Crossover diese Auszeichnung verdient. Jetzt geben wir den Familienstromer nach knapp 10'000 Kilometern wieder ab – und ziehen Bilanz.