Der Defender Octa ist der grösste, stärkste und teuerste Land Rover aller Zeiten. Auf harten Schotterpisten und im Gelände in Südafrika beweist uns das 635-PS-Monster, was es draufhat und dass es kaum je an seine Grenzen stösst – wäre da nicht ein kleines Stück Holz.

Lamborghinis neuer Revuelto vereint V12-Power mit Elektroantrieb. Der Hybrid-Supersportler leistet bis zu 1015 PS, sprintet in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 und kostet über eine halbe Million Schweizer Franken! Blick ist Lambos neuen Überflieger schon gefahren.

Chinesische Hypersportler wie der neue GAC Hyptec SSR machen den etablierten Herstellern zunehmend Konkurrenz. Wir haben uns hinter das Steuer der chinesischen Wunder-Flunder geschwungen und den Power-Wahnsinn erfahren – im wahrsten Sinn des Wortes.

Das E-Auto-Laden macht Fortschritte: Der Audi RS E-Tron GT Performance lädt in Rekordzeit und macht mit bis zu 584 Kilometern Reichweite Langstrecken zum Kinderspiel. Doch auch bei der Leistung legt Audis Elektro-Sportler zu.

Sechs Monate unterziehen wir den neuen, rein elektrischen Volvo EX30 in der Topversion Twin Motor Performance einem Dauertest. Unser erster Eindruck nach rund 2700 Kilometern ist frostig – und das liegt nicht nur am skandinavisch-kühlen Styling des Innenraums.

Zur Modellpflege setzt Porsche die GTS-Version seiner Markenikone 911 unter Strom. Hybridantrieb im Elfer? Die Fangemeinde zeigt sich irritiert. Zu Recht? Unser Fahrbericht liefert Antworten.

Nach 15'000 Kilometern Dauertest zeigt sich: Im Alltag reicht beim Opel Astra GSe eine Wallbox zu Hause oder im Büro, um stets elektrisch zu pendeln. Und für längere Strecken kann man ja Benzin tanken.

Wer nicht bloss Campen, sondern Glampen will, ist mit der überarbeiteten V-Klasse als Version Marco Polo bestens beraten. Der kompakte Mercedes-Camper bietet grosse Annehmlichkeiten auf kleinem Platz – doch Luxus hat wie immer seinen Preis.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2024 von Blick-Autoredaktor Lorenzo Fulvi (23) im Rückspiegel.

Maybach elektrisiert die Luxusklasse: Der neue EQS 680 SUV ist das erste E-Auto der Traditionsmarke. Mit 658 PS und luxuriöser Ausstattung spielt er in der Topklasse. Unser Test zeigt, ob der Luxusstromer seinem Premium-Anspruch gerecht wird.