Inster klingt cooler als Casper. Denn als Casper ist Hyundais Kleinwagen schon länger mit Benzin- und E-Antrieb in Südkorea auf dem Markt. Jetzt kommt der Elektro-Casper als Inster in die Schweiz. Wir sind den Elektrozwerg gefahren.

Auf langen Strecken zeigte der elektrische Opel Astra im Blick-Dauertest Schwächen. Besser solls nun der Astra GSe mit Plug-in-Hybrid-Antrieb machen. In der ersten Etappe des Langzeittests musste der GSe gleich zum Dauerlauf Richtung Italien antreten.

Nach dem ersten 1400-Kilometer-Trip in den deutschen Harz zum Auftakt unseres halbjährigen Dauertests setzten wir den Renault Scenic E-Tech Electric danach vor allem zum Pendeln ins Büro und für Erledigungen in der Region ein – hier die Zwischenbilanz.

Der Cupra Tavascan präsentiert sich als stylischer Elektro-SUV mit sportlichen Ambitionen. Trotz beeindruckender Leistung und attraktivem Design offenbart der Wintertest auch einige Schwächen. Blick hat den Tavascan in der Topversion getestet.

Zu Jahresbeginn hat E-Auto-Pionier Tesla das rundum überarbeitete Model Y enthüllt. Neben frischem Design und besserer Innenraumqualität steigen auch Leistung und Reichweite des globalen SUV-Bestsellers. Im Blick-Test zeigt das Model Y aber auch Schwächen.

Sportwagen sind Spritfresser. Was für Verbrenner stimmt, muss nicht für leistungsstarke E-Autos gelten. Diese können auch sparsam sein, wie unsere Teilnahme an der Eco-Rallye in Madrid mit dem 286 PS starken E-SUV Cupra Tavascan zeigt.

Škoda frischt seinen Bestseller Octavia auf. Im Test beweist der RS-Kombi mit 265 PS sportliche Qualitäten und praktische Vorzüge. Wo er sonst noch punktet, erfährst du hier im Blick-Test.

Mazdas luxuriöser CX-80 mit Plug-in-Hybrid-Antrieb überzeugt im Test mit viel Platz und Flexibilität. Doch seine rein elektrische Reichweite lässt zu wünschen übrig. Eine leere Starterbatterie sorgte zudem während unseres Tests für Unannehmlichkeiten.

Mit dem neuen ë-C3 Aircross lanciert Citroën einen weiteren Stromer zum bezahlbaren Preis. Parallel dazu gibts den Kompakt-SUV aber weiterhin auch als Verbrenner – mit optional sieben Plätzen! Alle Eindrücke zum neuen C3 Aircross gibts im Fahrbericht.

In Norwegen wurden 24 Elektroautos auf ihre Reichweite im Winter geprüft. Die Ergebnisse zeigen grosse Unterschiede zwischen WLTP-Angaben und realer Reichweite: Der Sieger schaffte fast den Laborwert, die Verlierer kamen rund ein Drittel weniger weit.