Volvo schliesst mit dem neuen EX60 die klaffende Lücke in der Mittelklasse. Der elegante Elektro-SUV fährt mit jeder Menge Hightech wie 800-Volt-Bordnetz, Google-Software und kraftvollen Antrieben vor. Die schwedische Gelassenheit endet allerdings beim Preis.

Mit dem MG4 Urban bringt die China-Marke MG einen elektrischen Kompaktwagen für nur 21’990 Franken auf den Markt. Trotz einfacher Ausstattung punktet er mit viel Platz, solidem Fahrverhalten und einem ordentlichen Innenraum.

Mercedes rührt die Werbetrommel: Über 2000 neue Teile würden das grösste Update in der Geschichte der S-Klasse bedeuten. Aber glänzt der Luxus-Schlitten nur im Prospekt? Wir haben den neuen S 580 e 4Matic EQ von Hamburg an die Ostsee gescheucht.

Aston Martin bleibt dem Benziner treu und präsentiert den neuen Vantage S mit 680 PS. Statt auf Elektrifizierung setzt der Hersteller weiterhin auf reine V8-Power und karbongeschärftes Design.

Toyota erweitert sein noch kleines Angebot von reinen Stromern um einen geräumigen Elektrokombi. Dabei erfinden die Japaner das Rad nicht neu. Der Kombi bZ4X Touring baut auf dem normalen bZ4X auf – bietet aber einiges mehr.

Mit dem E-Bike zur Arbeit, zum Einkaufen oder in die Veloferien: E-Bikes sind im Strassenverkehr omnipräsent. SonntagsBlick hat vier neue Modelle in einem grossen Test auf die Probe gestellt und sagt, welches Bike zu welchem Nutzer passt.

Mit dem Kia PV5 rollt ein preiswerter Elektro-Van auf die Schweizer Strassen. Auf der einen Seite gibts viel Platz und auffälliges Design zum Budgetpreis, auf der anderen trüben der eingeschränkte Fahrkomfort und die begrenzte Batteriekapazität das Gesamtbild.

Toyota bringt mit dem aufgefrischten Aygo X den ersten Kleinstwagen mit Vollhybridantrieb auf die Strasse. Der 3,78 Meter kurze Stadtflitzer überzeugt mit Effizienz, modernem Design und grosszügiger Ausstattung – hat aber auch ein paar kleine Schwächen.

Mit XPeng versucht ein weiterer chinesischer Hersteller, unsere Strassen zu erobern. Klappen soll das mit technologisch hochgerüsteten Stromern wie dem SUV-Coupé G6, das trotz Premiumanspruch mit erstaunlich tiefen Preisen lockt.

Das Ende einer Ära: Nach genau 50 Jahren stoppt Audi die Produktion seines legendären Fünfzylinder-Benzinmotors. Grund: Strenge Umweltauflagen und Sparmassnahmen. Zum Abschied gibts jetzt noch eine limitierte Version des RS3 mit 400 PS.